1.Принцип на работа на системот Опис на 12VПакет за хидраулична моќност
Според дизајнерската идеја на вашата компанија, принципот на работа и редоследот на системот се како што следува:
1. Моторот се ротира, ја придвижува пумпата на менувачот да апсорбира хидраулично масло низ спојката и го реализира дејството на истегнување на цилиндерот од хидрауличкото масло.
2. Моторот не се ротира, а намотката на електромагнетниот вентил е под напон.Во зависност од тежината на опремата, цилиндерот почнува да се собира.Брзината на паѓање се контролира со вградениот вентил за гас.
2.Системско дебагирање
1. Правилно инсталирајте ги цевките на системот и поправете го резервоарот за масло по потреба.Погрижете се од гасоводот да не истекува масло и системот да не се тресе за време на работата.
2. Според претходните упатства и проверете дали системските кола се правилно поврзани.
3. Полека се инјектира чиста бр.46 (или бр. 32) хидраулично масло против абење во резервоарот за масло преку отворот за полнење гориво.Кога нивото на течноста во резервоарот за масло ќе достигне скала 4/5 од опсегот на нивото на течноста, престанете да го полните хидрауличното масло и зашрафете го капачето за дишење.
4. Според принципот на дејствување на системот, повторете ја работата на првото затворање на уреден начин.
5. Притисокот на системот може да се прочита со индикаторот на надворешниот хидрауличен мерач.Според дизајнерската идеја на вашата компанија, нашиот фабрички подесен притисок е 20MPA.
6. Притисокот на системот може да се прилагоди со помошниот вентил.(Начинот на подесување е како што следува: олабавете ја надворешната навртка на релјефниот вентил и наместете ја макарата на вентилот за ослободување со внатрешен шестоаголен клуч. Макарата на вентилот за ослободување е директно накачената на релјефниот вентил и прилагодена во насока на стрелките на часовникот за да се затегне калем и зголемете го притисокот во системот; Контролна макара обратно од стрелките на часовникот, макарата се олабави, притисокот во системот станува помал. Притисокот на системот може да го проверите со набљудување на прекинувачот за манометар. Кога ќе се достигне целниот притисок, повторно затегнете ја надворешната навртка на макарата. )
7. Притисокот директно влијае на безбедноста на системот и нормалната употреба.На операторите им е строго забрането да се приспособат без дозвола.Ако операторите на вашата компанија се приспособат без дозвола, ние нема да бидеме одговорни за какви било последици.Доколку е неопходно да се приспособи поради вистинско дебагирање, тоа ќе се приспособи под водство на нашиот технички персонал откако ќе стапи во контакт со нас, или директно ќе се прилагоди од нашите луѓе.
8. Тоа е дисконтинуиран работен мотор.Максималното време на работа со континуиран притисок е 3 минути секој пат.Откако ќе работите непрекинато 3 минути, одморете 5-10 минути пред повторно да работите.(Бидејќи моторот е мотор со четка. Висок работен вртежен момент, брзо загревање. Структурата одлучувачка, независно од квалитетот на производот)
3. Одржување на системот
1. Бидејќи системот вклучува контрола на колото, тој мора да биде инсталиран, дебагиран и одржуван од професионални електричари во строга согласност со спецификациите за електрична работа.
2. Кога системот работи нормално, температурата на хидрауличкото масло е генерално помеѓу 30 ℃ и 55 ℃.Не го изложувајте системот директно на сончева светлина и проверете дали системот е добро проветрен.Кога системот се користи со висока фреквенција, треба да се посвети поголемо внимание на температурата на хидрауличкото масло.Ако температурата на хидрауличкото масло е превисока, веднаш престанете да го користите.Почекајте маслото да се излади и потоа употребете го.
3. Правилно поврзете ги цевките и често проверувајте ја состојбата на цевката за да спречите истекување масло.
4. Хидрауличкото масло треба да се чува чисто, а не.46 (или бр. 32) хидрауличкото масло против абење мора да биде чисто секој пат.
5. Хидрауличкото масло треба редовно да се менува.Интервалот на првата промена на хидраулично масло е 3 месеци, а интервалот на секоја наредна промена е 6 месеци.Старото хидраулично масло мора целосно да се испразни и потоа да се вбризга новото хидраулично масло.(Наполнете масло од капакот за дишење и исцедете го маслото од отворот за одвод)
6. Ако хидрауличкото масло е валкано кога го заменувате, исчистете го филтерот.
Забелешка: Нашата компанија има целосно право да го толкува овој прирачник.Ако имате какви било прашања, ве молимеКонтактирајте неслободно.
Време на објавување: Октомври-31-2022 година