Вообичаени дефекти и одржување на хидрауличната единица

Во денешно време, опсегот на примена на хидрауличните единици е се поширок и поширок.Во практична примена, работните перформанси на хидрауличната енергетска единица често директно влијаат на состојбата на работата на целиот систем.Затоа, треба да преземеме одредени мерки за да го обезбедиме неговото флексибилно функционирање при употреба.

За различни абнормални проблеми кои се среќаваат при употреба, треба навреме да се анализира причината за проблемот и да се најдат решенија.На пример, ако се открие дека моторот на хидрауличната единица за напојување не се ротира или е обратно, потребно е да се провери проблемот со жици.Ако е обратно, може да се реши со транспонирање на жиците.

Друга вообичаена ситуација е тоа што за време на работата на хидрауличната единица за напојување, моторот може да се стартува нормално, но цилиндерот за масло не се крева или не се крева или запира неправилно.

Зошто постои таква ситуација?Причината може да се разгледа од шест аспекти:

1. Хидрауличкото масло во резервоарот за гориво не е поставено, а маслото се додава на позиција од 30 до 50 mm оддалечено од отворот за масло по потреба;

2. Ако има гас во цилиндарот за масло или цевката за масло, извадете ја цевката за масло и потоа инсталирајте ја;

3. Поставувањето на жиците на жицата на вентилот за рикверц е погрешно, што предизвикува вентилот за рикверц да не ја постигне функцијата за примена, а маслото се враќа од вентилот за рикверц во резервоарот за гориво.Неопходно е да се провери дали жиците на вентилот за рикверц се точни;

4. Регулирањето на притисокот на вентилот за регулирање на притисокот е премногу мало.Во тоа време, прво треба да се зголеми, а потоа да се прилагоди на соодветен притисок;

5. Вентилот за рикверц или рачниот вентил не е затворен, извадете го за чистење или замена;6. Оштетена е заптивката на излезот за масло од менувачката пумпа на енергетската единица, извадете ја и заменете ја заптивката.